Motorrad-Events 2017

Mitte Januar war es endlich soweit – nach 2008 wieder eine richtig neue Fireblade. Hier mal einige Impressionen (Danke an alle Fotographen für die gigantischen Aktionbilder) #Fireblade #TotalControl #CBR1000RR #Honda

Gut 2 Wochen vor dem ersten Rennen zur Superbike Weltmeisterschaft auf Phillip Island, präsentierten Stefan Bradl und Nicky Hayden ihr neues Arbeitsgerät im Salzburger Hangar-7.

Seit 2007 erobert die kleine Street Triple weltweit das Herz der Menschen, hebt sich ab vom Standard und hat eine ganz neue Klasse an sportlichen Naked-Bikes hervorgerufen. Nun ist es an der Zeit die nächste Stufe zu erklimmen und im EURO4 Zeithalter auf´s neue zu bestehen und die Herzen weiter zu fesseln.

Nicht einmal eine Woche nach dem spannenden MotoGP-Auftaktrennen auf dem 5,4 Kilometer langen Losail International Circuit Qatar, durfte ich den brandneuen Michelin Power RS Sportreifen auf unterschiedlichen Bikes unter extremer Belastung testen.

2008 hatte ich den ersten Rennstreckenkontakt mit dem Motorrad. 8 Jahre später nahm ich am ersten Fun-Rennen teil und kam als elfter ins Ziel. Und 2017 leg ich noch einen drauf - Teilnahme am Hafeneger-Cup.

Der Wonnemonat Mai steht jedes Jahr ganz im Zeichen der Honda Pressetage. Wunderschön waren allerdings nur die ganzen Modelle von Honda sowie der traumhafte 500 PS starke NSX, ansonsten erwartete uns Dauerregen der von Starkregen unterbrochen wurde. Aber was soll´s – es wäre doch zu schade sich die Fahrlaune verderben zu lassen bei der Ganzen Auswahl! Meinen Testfokus richtete sich verstärkt auf den X-ADV und die CB1100 in ihren 2 Versionen.

Inzwischen haben alle Reifenhersteller einen supersportlichen Pneu für die Straßen im Angebot um den wieder wachsenden Markt von Supersportlern und Power-Naked-Bikes adäquat für den Alltagseinsatz besohlen zu können. Dunlop schickt hier seit Jahren den SportSmart ins Rennen, der nun in einer weiter optimierten Form als SportSmart2 MAX auf sportliche Landpartien wartet.

Nach 5 Wochen Rennstreckenpause und zahlreichen Nachtschichten, stand in Most nicht nur die 2.Station des Hafeneger-Cups 2017 auf dem Programm, sondern auch mein erster Rollout nach dem heftigen Highsider in Brno. Vom Unfall weiß ich nichts und im Grunde hatte ich auch keinerlei Befürchtungen wieder am Kabel zu ziehen.

Nachdem 2016 leider das Fireblade-Racing-Treffen ausfallen musste, freute ich mich umso mehr auf das diesjährige Event. Zum einen standen dieses mal 4 Fahrtage zur Verfügung und zum anderen hatte Honda für den Samstag und Sonntag 3 brandneue SC77 für Testfahrten mitgebracht. Dazu war auch wieder Jens Holzhauer mit seinem kompletten Team mit von der Partie.

Ein beschauliches, wundervoll am südöstlichen Rand des Schwarzwaldes gelegenes sechstausend Selendorf, wird seit Jahren im Juni zum Mecka aller Reiselustigen und Tourenfans. Denn hier lädt Touratech zum Travel-Event auf sein Werksgelände und umliegenden Flächen in seinen Stammsitz nach Niedereschach ein.

Wie ein Süchtiger, musste ich immer wieder an diese Street Triple RS denken, die wir pünktlich zu Saisonbeginn in Barcelona auf der MotoGP-Strecke Curcuit de Catalunya testen durften. Laufend trieb mich die Frage um, wie solch ein auf Sport getrimmtes Bike, welches eher eine auf Rennbetrieb oder zügiges Fahren abgestimmte Leistungscarakteristik besitzt, mit engen und teils schlechten Passstraßen zurechtkommen würde.

Der Sportreifen M7 RR aus dem Hause Metzeler geht inzwischen in sein viertes Modelljahr. Für das diesjährige 13.Fireblade-Touren-Treffen 2017 standen wir mitten in der Saison mit mehreren Bikes vor dieser Entscheidung was wir montieren sollen.

Kurz vor 2 Uhr fielen wir dann zuhause ins Bett mit der Erkenntnis, dass ich auf richtig schnellen Strecken mächtig unterlegen bin, dass der Slovakiaring mächtig weit weg ist für ein langes Wochenende, dass unsere Truppe mächtig cool ist und Rennsport trotzdem mächtig viel Spaß macht – Wir sehen uns in 4 Wochen in Most.

Am letzten August-Wochenende standen in Most Lauf 9 und 10 zum Hafeneger-Cup 2017 auf dem Programm.

Erst lag ich doch noch bei meinem ersten Hafeneger-Cup-Rennenwochende im Medical-Center und Krankenhaus Bruno und nun ist die Saison schon vorüber. 11 Rennen sind Geschichte und haben mein Lebensbuch mit vielen Erfahrungen, mit viel Freude aber auch herben Rückschlägen gefüllt – dazu aber ein andermal mehr, wenn ich auf meinen Ausflug ins Racerleben Rückblicke.

Battlax Racing R11 – so bezeichnet Bridgestone ihren neuen profilierten Rennreifen als direkten Nachfolger des R10. Aber warum Profil und Renngummi? Wozu braucht´s das denn? Ein Testtag auf dem Circuito Monteblanco nähe Sevilla sollte eindrücklich Aufschluss geben.