Heimspiel im Teatro Nazionale Mailand. Ducati eröffnete quasi die Eicma mit ihrer Pressekonferenz und Präsentation der vielen Neuheiten am frühen Nachmittag. In perfektem Ambiente ging es um „More than red“. CEO Claudio Domenicali führte gewohnt […]
Nachdem die RSV4 und Tuono V4 bereits auf der Intermot ihre in vielen Details optimierten Teile und Daten zeigen durfte, stand auf der Eicma ein Fun-Gerät im Focus – Dorsoduro 900. Das Zweizylinder 90 Grad […]
Bei KTM steht alles im Zeichen RC16, dem ehrgeizigen MotoGP-Projekt. Dennoch zauberten die Mattighofen einen wirklich spektakulären Prototypen aus dem Hut – KTM 790 Duke. Mit ihr soll sicher das Vakuum zwischen der 690 Duke […]
Die Bayrischen Motoren Werke brannten wieder ein Feuerwerk an Neuheiten bzw. perfekten Überarbeitungen ab. Absolutes Highlight war hier sicher die HP4 Race. Zwar soll sie erst mal nur in einer Kleinserie ab Mitte 2017 auf […]
Nachdem auf der Intermot die lang ersehnte GSX-R1000 und GSX-R1000 R präsentiert wurde, belegten die Jungs aus Hamamatsu auf der Eicma leider nur einen Randplatz. Dennoch gab es interessante Neuheiten zu sehen. Zum einen die […]
Bei Kawasaki ging es etwas verhaltener zur Sache. Nicht nur, dass die Bikes lange abgedeckt auf dem Messestand standen, so wirklich viel Neues gab es auch einfach nicht zu berichten. Die ZX-10RR wurde bereits auf […]
Im Grunde gab es auf der Messe keine wirkliche Neuvorstellung. Die R6 kam ja irgendwie ganz heimlich nach der Intermot raus und stand dann auf der Messe recht unspektakulär auf dem Stand. Muss gestehen, dass […]
Foto des Monats Oktober 2016 – „Die Letzte Wärme“ Letzter Tag im Oktober – nochmals richtig wärmend und schön. Der Blick vom Südhang des Kappelbergs hinüber zur Grabkapelle auf dem Rotenberg, lädt zum Träumen und […]
2016, wieder ein Jahr in dem die zwei größten Motorradmessen der Welt in Konkurrenz zueinander stehen und alle Hersteller sich entscheiden müssen was sie wo aus ihrer Entwicklungskiste zum ersten mal zeigen wollen. Für Spannung […]
Seit über 10 Jahren liebe ich meinen Audi TT Roadster der ersten Stunde. Version 2 war nie ein Thema, da Audi hier die Besonderheit des TTs irgendwie aufgab und ein „normales“ Auto herausbrachte. Nun steht […]
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