Wir stecken mitten in der Saison und schon werden die ersten Honda-Neuheiten für 2025 vorgestellt. So erhält die beliebte große Reiseenduro, welche seit ihrer Wiedereinführung 2016 in Europa über 104.000-mal verkauft wurde, ein Farbupdate mit aktualisierter Grafik. Neben dem Standardmodell wird es im kommenden Jahr auch eine CRF1100L Africa Twin ES-Variante mit Showa EERA-Fahrwerk mit elektronisch geregeltem Dämpfersystem geben. Dabei verfügt die ES-Variante nun wie die Adventure Sports-Schwester zusätzlich über Heizgriffe sowie eine 12 Volt-Bordsteckdose.
Angetrieben wird sie weiterhin vom Zweizylinder-Reihenmotor mit 1.084 cm³ Hubraum, der gerade untenrum und in der Mitte mit seiner Durchzugsstärke und Dosierbarkeit glänzt. 102 PS und ein maximales Drehmoment von 112 Newtonmetern bei 5.500 Touren klingen zwar nicht viel, sind aber mehr als ausreichend, um bis 150 Km/h viel Spaß zu haben. Serienmäßig wir das Aggregat über Ride-by-Wire, also mit einem elektronischen Gasgriff ausgestattet, sodass die Motorbremse einstellbar ist. Geht´s kerniger zur Sache, hilft eine Anti-Hopping-Kupplung beim runterschalten, was weiter optional auch mit einem Quickshifter erleichtert werden kann. Ein Tempomat ist ebenfalls serienmäßig integriert.
Und wer es noch entspannter haben möchte, der kann das bewährte DCT-Getriebe optional dazunehmen und so die 6 Gänge automatisch oder per Knopfdruck schalten lassen. Einzig, die 11 Kilogramm Mehrgewicht, bringen die Africa Twin dann auf fahrfertige 231 Kilo.
Auf der Elektronikseite gibt´s weiterhin Kurven-ABS, die HSTC-Traktionskontrolle sowie 4 Fahrmodi (Urban, Tour, Schotter, Offroad) und 2 frei einstellbare Modi. Die Wheelie-Kontrolle lässt sich in drei Stufen regeln, dazu erkennt das System ein abheben des Hinterrades (Rear Lift Control). Geregelt wird alles über ein 6-Achsen-Sensor.
Ein echtes Highlight ist schon immer der 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen, welcher kompatibel mit Apple CarPlay und Android Auto ist sowie per Kabel oder Bluetooth mit verschiedenen Geräten gekoppelt werden kann.
Die Africa Twin und Africa Twin ES wird es mitsamt der 5-fach höhenverstellbarer Scheibe sowie der schlanken Doppelsitzbank und schlauchlose Reifen in verschiedenen Farbkombinationen geben.
Und wer es noch reisetauglicher mag, sich mehr auf Asphalt zuhause fühlt, der kann auf die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports auch 2025 zurückgreifen, welche seit diesem Jahr ein handlicheres 19-Zoll Vorderrad besitzt, wobei ich persönlich mit dem 21-Zoll und den richtigen Pneus einwandfrei damit klarkomme. Brutal – im positiven Sinne – ist an der AS-Variante der mächtige 24,8-Liter-Tank, welcher auch mal Etappen an die 600 Kilometer ermöglichen.
Farblich wird die 2025er CRF1100L Africa Twin Adventure Sports selbstverständlich auch aufgewertet mit
Hier mal einige offizielle Fotos der 2025er Africa Twin
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